V\u00a0sobotu 12. j\u00fana 2021 bolo pred Sob\u00e1\u0161nym pal\u00e1com v\u00a0Byt\u010di ru\u0161no. Pova\u017esk\u00e9 m\u00fazeum po dlh\u0161om obdob\u00ed usporiadalo podujatie, ktor\u00e9 pril\u00e1kalo desiatky \u013eud\u00ed. Verejnosti sme predstavili jedine\u010dn\u00fd model automobilu S\u00fa\u013eov a\u00a0obdivuhodn\u00fd pr\u00edbeh s\u00a0n\u00edm spojen\u00fd.<\/p>\n
Pr\u00edbeh straten\u00e9ho automobilu \u00a0<\/strong><\/p>\n Medzivojnov\u00e1 \u010ceskoslovensk\u00e1 republika priala s\u00fakromn\u00e9mu podnikaniu, v\u00a0ktorom sa darilo zap\u00e1len\u00fdm \u013eu\u010fom s\u00a0inovat\u00edvnymi n\u00e1padmi. Medzi nich patril aj Emil Bojda, ktor\u00fd za\u010dal spolu s\u00a0man\u017eelkou na prelome 20. a\u00a030. rokov 20. storo\u010dia podnika\u0165 v\u00a0autodoprave. Vlastn\u00fdmi automobilmi prepravoval najm\u00e4 stavebn\u00fd materi\u00e1l. Firme sa darilo a\u00a0v\u00a0roku 1933 zalo\u017eil v\u00a0T\u0159eboviciach kovodiel\u0148u a\u00a0tov\u00e1re\u0148 na elektrospotrebi\u010de. V\u00fdroba pokra\u010dovala i\u00a0v\u00a0obdob\u00ed Protektor\u00e1tu \u010ciech a\u00a0Moravy. Bojda v\u00a0tom \u010dase uva\u017eoval aj o\u00a0v\u00fdrobe \u013eudov\u00e9ho motocykla a\u00a0automobilu. Fabrika v\u0161ak dostala nemeck\u00e9ho spr\u00e1vcu a\u00a0na konci vojny ju pri prechode frontu vyp\u00e1lili a\u00a0zni\u010dili. Emil Bojda sa nevzd\u00e1val a\u00a0uva\u017eoval o\u00a0obnoven\u00ed tov\u00e1rne. Po skon\u010den\u00ed druhej svetovej vojny a\u00a0vo\u013eb\u00e1ch v\u00a0roku 1946 sa najm\u00e4 v\u00a0\u010cech\u00e1ch roz\u0161\u00edril vplyv Komunistickej strany \u010ceskoslovenska. Preto sa rozhodol pres\u0165ahova\u0165 na Slovensko, kde e\u0161te komunisti nemali tak\u00fd siln\u00fd vplyv. Spolo\u010dne s\u00a0Jozefom Hrabovsk\u00fdm zalo\u017eili v\u00a0roku 1947 nov\u00fa tov\u00e1re\u0148 v\u00a0Hrabovom pri Byt\u010di. Dostala n\u00e1zov S\u00fa\u013eov pod\u013ea bl\u00edzkych S\u00fa\u013eovsk\u00fdch sk\u00e1l. Okrem obnovenej v\u00fdroby elektrospotrebi\u010dov sa pl\u00e1novalo spusti\u0165 v\u00fdrobu motocykla a\u00a0tvorili sa projekty na jedine\u010dn\u00fd automobil, ktor\u00fd Emil Bojda s\u00e1m navrhol. Prv\u00e9 funk\u010dn\u00e9 prototypy motocykla opustili tov\u00e1re\u0148 v\u00a0janu\u00e1ri 1948 a podnik bol sl\u00e1vnostne otvoren\u00fd 8. febru\u00e1ra. Po dvoch t\u00fd\u017ed\u0148och v\u0161ak nastal febru\u00e1rov\u00fd prevrat a s\u00fakromn\u00fd podnik bol kr\u00e1tko na to po\u0161t\u00e1tnen\u00fd.\u00a0 Majitelia Emil Bojda a\u00a0Jozef Hrabovsk\u00fd boli v\u00e4znen\u00ed a\u00a0automobil S\u00fa\u013eov nebol nikdy vyroben\u00fd. O\u017eil a\u017e v\u00a0tomto roku v\u010faka trom zanieten\u00fdm mu\u017eom a\u00a0v\u00fdnimo\u010dn\u00e9mu projektu. Autorom ideov\u00e9ho z\u00e1meru a\u00a0odborn\u00fdm garantom bol Ing. Jozef Jani\u0161, model automobilu vyrobil Zden\u011bk K\u0159\u00ed\u017e a\u00a0realiz\u00e1torom projektu, ktor\u00fd financovalo Pova\u017esk\u00e9 m\u00fazeum bol jeho pracovn\u00edk \u2013 historik dopravy Mgr. Peter \u0160imko, PhD.<\/p>\n Pr\u00edjemn\u00e9 podujatie<\/strong><\/p>\n Pr\u00e1ve predstavenie modelu automobilu, ale aj osudu spolumajite\u013eov tov\u00e1rne S\u00fa\u013eov verejnosti boli hlavnou my\u0161lienkou podujatia. \u00da\u010dastn\u00edkom sa najsk\u00f4r prihovoril riadite\u013e Pova\u017esk\u00e9ho m\u00fazea Mgr. Michal Jureck\u00fd: \u201ePre m\u00fazeum je skuto\u010dne rados\u0165, \u017ee m\u00f4\u017eeme po viac ako tri\u0161tvrte roku pre \u0161ir\u0161iu verejnos\u0165 otvori\u0165 svoje br\u00e1ny nejak\u00fdm kult\u00farno-spolo\u010densk\u00fdm podujat\u00edm, kde z\u00e1rove\u0148 m\u00e1me mo\u017enos\u0165 prezentova\u0165 v\u00fdskum odborn\u00fdch pracovn\u00edkov, spolu\u00fa\u010das\u0165 tvoriv\u00fdch \u013eud\u00ed a\u00a0zauj\u00edmav\u00fd pr\u00edbeh \u013eudsk\u00e9ho osudu.\u201c <\/em>Svoj obdiv k\u00a0pr\u00e1ci na projekte a\u00a0v\u010faku rodinn\u00fdm pr\u00edslu\u0161n\u00edkom Emila Bojdu a\u00a0Jozefa Hrabovsk\u00e9ho vyjadril aj prim\u00e1tor Byt\u010de Ing. Miroslav Minar\u010d\u00edk a starosta mestskej \u010dasti Ostrava \u2013 T\u0159ebovice Franti\u0161ek \u0160ichn\u00e1rek. Potom projekt predstavili samotn\u00ed \u00fa\u010dastn\u00edci. \u201ePr\u00edbeh tov\u00e1rne a\u00a0jej spolumajite\u013eov je dodnes \u017eiv\u00fd, preto\u017ee v\u00a0\u0148om mo\u017eno n\u00e1js\u0165 nieko\u013eko paralel so s\u00fa\u010dasnos\u0165ou. Na jednej strane ukazuje, \u010do dok\u00e1\u017ee inven\u010dn\u00fd, zru\u010dn\u00fd a\u00a0\u0161ikovn\u00fd \u010dlovek \u2013 nielen navrhn\u00fa\u0165 automobil, ale aj postavi\u0165 a\u00a0mana\u017eova\u0165 ve\u013ek\u00fa tov\u00e1re\u0148, myslie\u0165 na zamestnancov a\u00a0ich potreby. Na strane druhej je tu obraz \u0161t\u00e1tnej moci, ktor\u00e1 pr\u00e1ve tak\u00fdmto \u013eu\u010fom v\u00a0obdob\u00ed socializmu nepriala,\u201c <\/em>uviedol Peter \u0160imko, ktor\u00fd pr\u00edtomn\u00fdm porozpr\u00e1val aj o miniautomobiloch v \u010ceskoslovensku a vyzdvihol v\u00fdnimo\u010dnos\u0165 automobilu S\u00fa\u013eov. Jozef Jani\u0161 predstavil my\u0161lienku projektu a jeho v\u00fdznam i v \u0161ir\u0161om kontexte a Zden\u011bk K\u0159\u00ed\u017e vysvetlil, ako model auta vyrobil. Vrcholom podujatia bolo dojemn\u00e9 stretnutie s pr\u00edbuzn\u00fdmi b\u00fdval\u00fdch spolumajite\u013eov tov\u00e1rne. O spomienky na svojho otca Emila Bojdu sa s pr\u00edtomn\u00fdmi podelil Josef Bojda, ktor\u00fd priviezol aj origin\u00e1l motocyklu S\u00fa\u013eov n\u00e1jden\u00fd v tov\u00e1rni v Hrabovom. Na svojho dedka Jozefa Hrabovsk\u00e9ho si zaspom\u00ednala JUDr. Marianna Hrabovsk\u00e1. Svoj poh\u013ead poskytol tie\u017e publicista Peter Getting, ktor\u00fd o tejto t\u00e9me nap\u00edsal nieko\u013eko \u010dl\u00e1nkov. Program ukon\u010dili v\u00fdpovede Ing. Jozefa Jani\u0161a a PhDr. M\u00e1rie Weinbergerovej zo \u0160t\u00e1tneho arch\u00edvu v \u017diline so s\u00eddlom v Byt\u010di, ktor\u00ed sa venovali aj \u0161ir\u0161\u00edm historick\u00fdm s\u00favislostiam spojen\u00fdm s mestom Byt\u010da.<\/p>\n Sobotn\u00e9 podujatie prinieslo mnoho prekvapiv\u00fdch stretnut\u00ed a\u00a0vypl\u00e1vali na povrch mnoh\u00e9 spomienky. Tak\u00fdmto sp\u00f4sobom sme rehabilitovali \u013eud\u00ed, ktor\u00fdm nebolo umo\u017enen\u00e9 naplni\u0165 svoje sny,\u201c <\/em>uviedol riadite\u013e Pova\u017esk\u00e9ho m\u00fazea Michal Jureck\u00fd. \u00a0<\/em><\/p>\n Model automobilu S\u00fa\u013eov bude v priestoroch Sob\u00e1\u0161neho pal\u00e1ca v Byt\u010di vystaven\u00fd do 24. j\u00fana 2021, potom bude prevezen\u00fd do M\u00fazea dopravy v Rajeck\u00fdch Tepliciach, kde sa stane s\u00fa\u010das\u0165ou st\u00e1lej expoz\u00edcie.<\/p>\n